*

Πληροφορίες Χρήστη

Καλώς ορίσατε, Επισκέπτης. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
20/05/2012, 08:17:26

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης

Choose Language

 

Τελευταία Θέματα

μέλη
Στατιστικά
  • Σύνολο μηνυμάτων: 22645
  • Σύνολο θεμάτων: 1983
  • Ενεργοί σήμερα: 10
  • Συνολικά Ενεργοί: 154
  • ( 20/01/2011, 13:01:59)
Συνδεδεμένοι χρήστες
Users: 0
Guests: 13
Total: 13
Σελίδες: [1]   Κάτω
Αποστολέας Θέμα: Τεχνικές Κατασκευής Αερομοντέλων  (Αναγνώστηκε 1756 φορές)
0 μέλη και 1 επισκέπτης διαβάζουν αυτό το θέμα.
Παράσχος
Forum Moderators
Jr. Member
***
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 19


« στις: 25/07/2006, 18:36:37 »

Καλησπερα φιλοι αερομοντελιστες

Οπως πολλοι θα γνωριζετε στη σελιδα http://www.parasxosrc.gr/ υπαρχουν τα τεχνικα αρθρα.  Σημερα επιτελους καταφεραμε να συνεχισουμε το αρθρο που ειχαμε αφησει στη μεση που αφορα τον συγχρονισμο μηχανων δικινητηριων μοντελων.
Θα προσπαθήσουμε  η συγγραφη των αρθρων απο εδω και στο εξης να ειναι τακτικοτερη και ενδιαφερουσα.

Φιλικα Παρασχος
Τελευταία τροποποίηση: 21/09/2009, 17:52:14 από Παράσχος Καταγράφηκε

kmandila
Administrator
Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 1.343



WWW
« Απάντηση #1 στις: 25/07/2006, 19:35:41 »

Με μεγάλη μος χαρά σε ξαναβλέπουμε στην ενεργό ιντερνετική δράση και κατασκευή γιατί πιστεύω άσχετα αν δεν ποστάρεις στο ιντερνετ ξέροντας το μεράκι σου για τίς κατασκευές καταλαβαίνω ότι δεν σταματάς ποτέ.Συνέχισε να μας τροφοδοτείς με τίς γνώσεις σου.Πάλι συγχαρητήρια και σε ευχαριστούμε.
Καταγράφηκε

Κ.ΜΑΝΔΗΛΑΡΑΣ



ggeorge42
Jr. Member
**
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 33



« Απάντηση #2 στις: 26/07/2006, 08:52:17 »

Κύριε Παράσχο,

Με μεγάλη χαρά είδα τη συνέχεια του άρθρου για το συγχρονισμό κινητήρων.
Πραγματικά σπουδαία ιδέα! Και πραγματικά δεν είχα δεί ποτέ κάτι παρόμοιο.
Δεν κατάλαβα όμως πως συνδέονται τα καλώδια του συγκριτή ώστε να δίνουν εντολή στο σέρβο.
Κάνω μια υπόθεση, ότι το μεσαίο καλώδιο του συγκριτή πηγαίνει στην τάση και τα καλώδια των ρυθμιζόμενων επαφών πηγαίνουν από ένα σε κάθε βοηθητικό σέρβο. Μαντεύω σωστά;

Με πολλά ευχαριστώ για όσα έχουμε μάθει από εσάς,
Καταγράφηκε

Γιώργος Γιαννόπουλος

Παράσχος
Forum Moderators
Jr. Member
***
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 19


« Απάντηση #3 στις: 09/08/2006, 22:00:41 »

Φίλε Γιώργο,

Καταρχήν ζητώ συγνώμη για την καθυστέρηση της απαντήσεώς μου αλλά διάφοροι λόγοι δεν μου επέπετρεπαν να απαντήσω νωρίτερα.

Η λειτουργία του συστήματος όπως θα γράψουμε αναλυτικότερα στο άρθρο έχει ως εξής:

Όταν η κινούμενη επαφή αγγίξει μία από τις ρυθμιζόμενες επαφές, τότε το ένα βοηθητικό σέρβο θα στρέψει αυξάνοντας τις στροφές της μηχανής που ανήκει ενώ ταυτόχρονα το άλλο βοηθητικό σέρβο θα στρέψει αντίθετα μειώνντας τις στροφές της μηχανής που ανήκει. Αν η κινούμενη επαφή αγγίξει την άλλη ρυθμιζόμενη επαφή τότε θα συμβούν τα αντίθετα.

Στο άρθρο θα δείξουμε αναλυτικά το ηλεκτρικό κύκλωμα που άλλωστε είναι πάρα πολύ απλό.

Φιλικά
Παράσχος 





Καταγράφηκε

ggeorge42
Jr. Member
**
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 33



« Απάντηση #4 στις: 04/09/2006, 13:25:46 »

Ευχαριστώ,

Θα περιμένω με ενδιαφέρον τη συνέχεια του άρθρου.
Καταγράφηκε

Γιώργος Γιαννόπουλος

akisrr
Newbie
*
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 1


« Απάντηση #5 στις: 20/09/2009, 20:23:05 »

pws 8a brw re paidia ena sxedio g na ftiaksw ena montelo hlektriko?
Καταγράφηκε

jp
Full Member
***
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 110


« Απάντηση #6 στις: 21/09/2009, 10:54:14 »

www.parkjets.com
Καταγράφηκε

Σελίδες: [1]   Πάνω
Εκτύπωση
Μεταπήδηση σε:  

TinyPortal v1.0 beta 4 © Bloc